又是一趟計畫趕不上變化的行程.
本來計畫去民主公王水車園區, 順便探訪附近的櫻花道,
結果在一次紅燈路口, 鱉見另一側路旁也是一個水車公園,
而且水車的規模還蠻大的, 一連三個水車同時運轉,
而水車再過去是一個規模不小的紅色吊橋.
等到燈號轉綠, 先迴轉過去看看.
又是一趟計畫趕不上變化的行程.
本來計畫去民主公王水車園區, 順便探訪附近的櫻花道,
結果在一次紅燈路口, 鱉見另一側路旁也是一個水車公園,
而且水車的規模還蠻大的, 一連三個水車同時運轉,
而水車再過去是一個規模不小的紅色吊橋.
等到燈號轉綠, 先迴轉過去看看.
相較於福德水車公園、三芝名人文物館等有明確的指標,
三芝貝殼廟就顯得很隱藏了 ...
偏偏她又在山上, 不像水車公園、名人文物館等就在三芝市區.
大大增加了尋找其位置的困難度.
一開始我們就在找 "貝殼廟" 指標 ...
結果她從頭到尾就只出現一兩次,
我開過頭也不知道,
後來才知道, 要循著 "十八羅漢洞" 指標,
會比較清楚的多.
三芝 - 淡水北鄰, 卻相對陌生的多,
縱然福德水車公園、三芝貝殼廟(十八羅漢洞)、名人文物館等已是非常耳熟的景點,
但每當週末有機會出遊, 還是不會考慮這些地方.
由於十月初教召有幸待過三芝,
對於這裡的感覺, 已不復當初的陌生與充滿未知,
故決定選一個好天氣的週末 (2012.10.27),
開車帶女友前往三芝瞧瞧 !!!
好久沒跟資科同學們一起出遊了!!! 這次起點是久違的 "食來運轉". 吃完中餐、喝夠了奶綠, 我們在劍潭捷運站旁搭乘小19, 朝陽明山出發 !
(平溪)
(嶺腳)
暨駕訓班道路駕駛之後, 這是第二次開車到平溪. 走二高, 循木柵/深坑出口下, 沿著深坑指標走, 到石碇、平溪岔路, 再沿著平溪的指標開. 經過曲折蜿蜒的106縣道, 很幸運地在平溪老街附近的路邊找到位子, 省了停車費100塊, 真是相當好的開始呢 !
走國道五號到坪林行控交流道, 讓交警上車做個例行檢查, 隨後下國道, 進入坪林的鄉間小路. 我們到達的時間還早, 儘管路面狹小, 但比較不用考慮會車的困難. 車子開到蕨類觀魚步道附近就放我們下來, 在嚮導的帶領下, 進入了蕨類世界.
天元宮 - 對這個台北賞櫻聖地早已慕名. 聽說這裡櫻花大部份三月初開,但擇日不如撞日,與其在櫻花旺季人擠人,不如趁此大年初五、連假最後一天前往瞧瞧.
(侯硐: 光復社區)
大年初三, 這是一個計畫趕不上變化的一天. 本來行程, 猴硐下車、大山國小、大粗坑古道、102縣道、草山戰備道、金瓜石地質公園、黃金博物園區搭車、收工回家, 結果在猴硐出了岔. 先是找不到大山國小, 不知不覺從他的後門走過去了, 過了金字碑古道指引、過了猴牡公路指引 ... 竟然沒看到大粗坑古道指引, 走著走著就到了小粗坑古道入口. 沒辦法了, 就走小粗坑古道去九份享受(?)人擠人吧 !
(鼻頭國小)
有消息說7/3燈塔開放參觀,趁這個週末難得的大太陽,再度前往瑞芳鎮。這次來到台灣的東北端 - 鼻頭角。
從基隆火車站搭乘基隆客運1052號,走濱海公路,右邊過了水湳洞有名的建築 - 十三層遺址,左邊再經過南雅奇岩,當車子駛進一個鎮,看到一個小港灣,就差不多該下車了。
在金瓜石黃金博物園區成功的把在地文化(採金)與山海風景(本山、雞籠山、陰陽海)融為一體,帶動了地方觀光風潮後,曾經的礦業大鎮 - 猴硐,以其在地的採煤文化與風光明媚的基隆河景致,政府也計畫在此建立一個煤礦博物園區。園區內幾個建築物已經建構完畢,相關標示也已就位,僅剩建築群內部尚未裝修,故建築群內部並沒有正式開放參觀,然而園區內部已經可以進去一探究竟。
(圖:勸濟堂後山看基隆山)
瑞芳火車站對面,頂好超商前面有幾個站牌,其中基隆客運1062來回忠孝復興捷運站和金瓜石勸濟堂(瑞芳火車站過馬路的站牌才是往九份金瓜石,不要坐錯方向了),勸濟堂是黃金博物館園區大門的下一站。車上大部分乘客都在園區站下車後,就剩下司機、我、和一個睡過頭的老伯。